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一是蜗轮减速机设备单机容量越大，动力利用率越高，因此要推行产业化工业生产； 二是在设备容量判断以后蜗轮减速机的选择一般越靠近设备的实际需求越好。 所说的高功率蜗轮减速机，只是一个定性的概念，即设计制造出的蜗轮减速机功率较通常规范蜗轮减速机功率高出必定水平。降低总损耗是先进蜗轮减速机功率的方式。 计算得知：如一通用系列的功率均匀值0.87，作为高功率蜗轮减速机系列，其损耗如平均降低20%以上，则系列的功率均匀值也应超过2.6%以上。
CM系列蜗轮减速机有哪些创新之处 CM系列蜗轮减速机的创新点具体表现有以下几方面： (1)传统的蜗轮减速机在箱体上分布有放油口和给油口，箱体上蜗杆后部靠一个密封盖密封，在高温、应用情况复杂的情形下，粘附在给油孔、油封孔和油密封孔处的润滑油非常容易渗出，导致漏油。 创新点1：箱体整体化密封性设计：无给油孔、无后密封闷盖，提升减速机的密封性。 (2)传统的蜗轮减速机输入端油封安装在输入法兰内孔上，箱体与输入法兰外圈又根据O型圈密封，多重密封件提升了漏油的风险性。另外输入轴承靠输入法兰轴向定位，轴向定位费事。 创新点2：轴承的轴向定位在箱体内部，轴向定位可靠简单。输入端密封移到箱体内部，省掉O型圈，实现可靠的密封，另外输入法兰可便于独立替换，切实做到模块化。
蜗轮减速机选择的几个维度 当一件设备需要缓慢的输入速度和高扭矩时，通常使用连接到工业齿轮减速器上的电动机来提供所需的速度和扭矩。蜗轮减速机将来自电动机的输出转矩乘以，并以相同的比率降低电动机的输出速度。有许多不同种类的工业齿轮减速器可供选择。在内部，这些蜗轮减速机可能使用蜗轮，斜齿轮或锥齿轮来增加扭矩并降低输出速度。蜗轮减速机是流行的一种类型，它是基于蜗轮的。
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